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随着高铁联网释放大量运能、铁路货运组织改革的持续深入，，，，，，，铁路主动创新服务走向市场参与竞争，，，，，，，极大加快了社会物流运转效率，，，，，，，降低了社会物流成本，，，，，，，为物流业和经济转型升级提供了有力支撑。。。。。。但社会物流是个大舞台，，，，，，，铁路物流这出"独角戏"唱得再好，，，，，，，如果不能与其他物流方式合理分工、积极协作，，，，，，，也无法发挥最大的综合效益。。。。。。

我国交通事业经过近10多年的快速发展，，，，，，，公路、铁路、民航等多种运输方式都具备了相当的规模。。。。。。但长期以来，，，，，，，我国各种运输方式分散发展，，，，，，，缺乏有机衔接，，，，，，，物流结构不尽合理，，，，，，，综合运输多式联运系统发展缓慢，，，，，，，这是影响整体物流效率、成本的基础性问题。。。。。。

在大物流的发展形势下，，，，，，，货物运输要求速度快、损失少、费用低。。。。。。因此，，，，，，，我们就要在一些关键运输节点引导产业结构调整，，，，，，，充分发挥公路、铁路、水路等多种运输方式的各自优势，，，，，，，推动多式联运，，，，，，，构建综合运输网络，，，，，，，发挥交通运输综合网络的最大效率，，，，，，，继而实现最佳的经济效益。。。。。。

在公路铁路联运上，，，，，，，要充分发挥铁路骨干运输的优势，，，，，，，利用公路灵活多变、快速的特点，，，，，，，规避铁路与公路各自劣势，，，，，，，建成以铁路干线运输为依托的公路铁路联运的大物流操作平台。。。。。。其中，，，，，，，铁路主要承担干线运输和仓储功能；；；；；；；公路运输则承；；；；；；；跷锏奶崛　⑴渌停，，，，，，是公铁联运的最初和最终环节，，，，，，，可以有效破除"最后一公里"难题。。。。。。

而在水路铁路联运上，，，，，，，则应坚持港口铁路直接衔接。。。。。。铁路通到码头前沿，，，，，，，集装箱码头的后方应建设运行速度快、能够保证双层集装箱列车开行的铁路。。。。。。同时，，，，，，，水路铁路双方还需建立协调联系机制，，，，，，，逐步实现港口和铁路生产调度合署办公，，，，，，，统一相关软硬件技术标准，，，，，，，共同提高港区铁路装卸作业能力，，，，，，，同步提高运输作业效率。。。。。。此外，，，，，，，考虑到陆港的要求，，，，，，，要把海关检疫检验保税等部门完善起来，，，，，，，使港口货物到达内地以及内地货物出港都更加便捷。。。。。。